時間：2020-09-10 10:39:54來源：本站整理作者：fy點擊：
餓了么多等5分鐘被上海市消保委點名批評，平臺將自身存在的問題讓消費者去承擔，這是邏輯存在問題，而白巖松也堅決反對，希望問題外賣平臺自身優(yōu)化解決，餓了么多等5分鐘邏輯有問題是為什么？下面帶來介紹。
餓了么宣布增加“多等5/10分鐘”新功能。如果用戶不是很著急，可以選擇點一下，多給騎手一點點時間。
餓了么還表示，會為用戶一些回饋，可能是一個小紅包或者吃貨豆，并且會對歷史信用好、服務好的優(yōu)秀藍騎士提供鼓勵機制，即使個別訂單超時也不用承擔責任。
對此，上海市消保委副秘書長唐健盛認為：餓了么的聲明實際上在邏輯上是有問題的。
唐健盛表示，外賣騎手的關系，是與企業(yè)的關系，外賣騎手相關的這些規(guī)則也是企業(yè)來定，即平臺定。消費者在平臺下單，商業(yè)行為也是針對平臺產(chǎn)生。
因此在這種情況下，你拿外賣騎手的過錯，他的違規(guī)，他的撞人，他的穿紅燈，讓消費者去承擔下來，這顯然是有違基本邏輯的。
白巖松：我堅決反對用‘多等5分鐘’解決問題，這樣可能讓越寬容的人越吃虧。”
有網(wǎng)友認為餓了么此舉體現(xiàn)了對快遞員的關愛，但更多人指責餓了么將責任甩給了用戶，根本不解決問題。
在一則有三萬人參與的“你如何看待‘多等5分鐘’功能”的投票中，認為“人性化”和“把責任轉移給消費者”的人數(shù)居于前兩位。有高贊評論認為，歸根結底是要“平臺少扣點騎手的錢。”甚至有人表示：“我愿意多等5分鐘，你愿意少掙5塊錢嗎?”
白領劉小姐在此問題上是個“中庸派”。她表示讓消費者來選擇“愿不愿意多給5分鐘”，可能會讓一些人覺得不點的話自己當了“惡人”，背負了不必要的心理壓力從而埋怨此舉。而比起這點，自己更擔心消費者愿意多等的5分鐘/10分鐘，會不會出現(xiàn)騎手多接了一單，或者“本來要給你派送，因為你愿意等，結果先派別人了”等事與愿違的情況。
“系統(tǒng)的確是死的，但制定系統(tǒng)和游戲規(guī)則的人是活的!”很多網(wǎng)友建議，平臺整改優(yōu)化系統(tǒng)，設定送達的時間不要那么極限，派單更加合理。
熱評：
1、我們多給5分鐘有什么用，騎手這么著急，不是平臺自己不給騎手留夠時間，還要扣錢導致的嗎
2、要理解的是平臺，不是顧客，顧客花了錢，沒準時吃到飯，他們錯在哪里?最后罰錢，也不是給顧客。那顧客的利益找誰訴求？
3、我其實也愿意“多等5分鐘”，但我覺得這不影響平臺多給騎手5分鐘，這是兩碼事兒
4、白老師說的對，消費者能理解外賣小哥，但這個鍋不能甩給消費者，這個只能是外賣平臺通過自身的優(yōu)化來改進
5、平臺應該優(yōu)化算法，不能甩鍋給消費者，無論餓了么的5分鐘還是美團的8分鐘，希望都從根本去解決問題
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