時(shí)間：2022-08-10 15:13:51來(lái)源：本站整理作者：xl點(diǎn)擊：
上班族要面臨的一個(gè)問題就是通勤時(shí)間，通勤時(shí)間的長(zhǎng)短會(huì)影響一個(gè)人的幸福感，以及對(duì)城市的歸屬感，那么，年輕人期待怎樣的通勤幸福？為什么通勤問題難解決？下面八寶網(wǎng)小編就帶來(lái)介紹。
與其他方面相比，通勤不是一個(gè)多么重大的問題，但眼下也實(shí)實(shí)在在地影響著年輕人的幸福感。
從個(gè)人幸福度來(lái)講，如果每天的通勤時(shí)間、通勤感受很舒適，那么一天的精神狀態(tài)都會(huì)不錯(cuò);但如果每天的通勤時(shí)間要一小時(shí)以上，還要忍受人流、車流擁擠，噪音干擾，甚至吃不上早飯、晚飯，那么筆者相信這一天的工作狀態(tài)肯定不會(huì)太好，至少心情會(huì)受到很大影響。
據(jù)悉，5公里以內(nèi)通勤比重反映就近職住、可以慢行通勤的人口占比，又稱“幸福通勤”，是城市宜居性的重要測(cè)度。在去年的監(jiān)測(cè)城市中，享受“幸福通勤”的比例勉強(qiáng)過(guò)半，不少人距離“幸福通勤”依然有一段路要走。此外，在北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州6個(gè)城市，近80%青年通勤時(shí)間在45分鐘以內(nèi)。挖掘青年人群的通勤特征、職住選擇以及對(duì)住房保障的需求，有助于為青年發(fā)展型城市建設(shè)提供參考和啟發(fā)。
“極端通勤”會(huì)給年輕人帶來(lái)什么?早起晚歸，大量時(shí)間耗費(fèi)在通勤路上，路途之中難免產(chǎn)生焦慮感……有調(diào)查顯示，通勤時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，還會(huì)對(duì)員工健康和工作效率帶來(lái)不利影響，增加患抑郁癥與肥胖的可能性。對(duì)于野心勃勃、期待在大城市闖出一片天地的年輕人而言，漫長(zhǎng)的通勤會(huì)消磨他們的意志與耐心，不利于人才成長(zhǎng)。
首先就是職住分離度高。所謂職住分離度是指辦公地點(diǎn)與居住地點(diǎn)較遠(yuǎn)，這一點(diǎn)很好理解，商務(wù)區(qū)大多在城市中心，而大多數(shù)青年群體并沒有經(jīng)濟(jì)能力購(gòu)買、居住市中心的房子，但他們又不愿意放棄奮斗多年?duì)幦〉降脑诖蟪鞘猩畹臋C(jī)會(huì)，資源分配不均的情況下就只能無(wú)奈地選擇更遠(yuǎn)的房子，獲得更差的通勤幸福度。
其次，城市化的加快必然導(dǎo)致人口的增多，社會(huì)交通壓力的增大。我們可以看到現(xiàn)在越來(lái)越多的城市面積在不斷擴(kuò)大，房子在不停地蓋，道路在不停地修，大廈在不斷地建。居住城市邊緣地帶的人雖然也可以享受到交通便利，但是通勤距離在不斷拉長(zhǎng)，地鐵補(bǔ)覺，公交辦公的情況也就屢見不鮮了。
最后，道路交通規(guī)劃的不合理。我們經(jīng)常吐槽通勤路上道路交通擁擠，而擁擠很大的原因就是什么樣的車都想著“捷足先登”，加之共享車輛盛行，道路規(guī)劃倘若不合理或者沒有劃分清楚，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的摩擦就會(huì)增多，一旦發(fā)生了事故，就會(huì)產(chǎn)生“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的連環(huán)效應(yīng)，加重了通勤“不幸福感”
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