時間：2021-06-11 09:44:46來源：本站整理作者：gj點擊：
缺芯對汽車領(lǐng)域的影響還是很嚴重的，目前芯荒致近300萬輛車停產(chǎn)，汽車行業(yè)的缺芯問題，逐漸傳導(dǎo)到消費端，“車等人”變“人等車”。那么芯片短缺對汽車行業(yè)影響多大？下面八寶網(wǎng)小編帶來介紹。
全球不斷加劇的“芯片荒”，讓汽車行業(yè)的缺芯問題，逐漸傳導(dǎo)到消費端，不少熱門車型“一車難求”。某新能源汽車品牌經(jīng)銷商告訴記者，今年他本打算預(yù)訂近200臺車，而目前只訂到了幾十臺。
隨著訂單量的持續(xù)攀升，他幾乎每天都要給汽車廠家打電話問提車進度。然而得到的反饋總是，需要等。“車等人”變“人等車”，這樣的情況在目前的汽車行業(yè)并不是個例。日前，記者走訪多家4S店發(fā)現(xiàn)，目前市場上熱門的車型幾乎都需要排單生產(chǎn)，交付周期短則兩到三周，長的可能在兩個月以上。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，由于芯片短缺的持續(xù)影響，全球汽車累計停產(chǎn)數(shù)量已達299萬輛。
因缺芯而陷入停產(chǎn)的汽車工廠不在少數(shù)，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理鄒廣才在6月10日的世界半導(dǎo)體大會上援引多個機構(gòu)數(shù)據(jù)指出，芯片短缺會導(dǎo)致全球在一季度減產(chǎn)100萬輛汽車，今年全年汽車將減產(chǎn)450萬輛，損失600億美元，而中國整車企業(yè)在1-2月也因缺芯減產(chǎn)5%-8%。
更令人擔憂的是，缺芯正從汽車行業(yè)迅速蔓延至手機、PC、數(shù)據(jù)中心乃至所有電子制造業(yè)，產(chǎn)能不足也從晶圓制造開始傳導(dǎo)至封測、設(shè)備，乃至原材料等整個產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)高盛一項報告，全球有多達169個行業(yè)在一定程度上受到芯片短缺影響。
“芯片荒”下整機廠紛紛大量囤積芯片，增加訂單，只問交期而不問價格;而由于價格飛漲，不少中間商加入了“炒作”大軍，這又進一步加劇了本已緊張的供應(yīng)壓力。
應(yīng)對芯片短缺，大量企業(yè)正在快速擴張產(chǎn)能，全球半導(dǎo)體制造商8寸晶圓廠產(chǎn)能有望在2024年達到660萬片/月的天量記錄，而芯片領(lǐng)域的全球總投資有望在去年1070億美元的基礎(chǔ)上進一步提升至1400億美元，再次創(chuàng)新歷史新高。
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