時(shí)間:2020-11-25 14:25:28來(lái)源:本站整理作者:fy點(diǎn)擊:
11月24日嫦娥五號(hào)發(fā)射成功,奔月而去挖土,此次發(fā)射的時(shí)間是在凌晨,讓很多愛(ài)好者們等待了很長(zhǎng)的時(shí)間,這個(gè)發(fā)射時(shí)間經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目紤],也創(chuàng)造了中國(guó)航天史上的四個(gè)首次,為何要凌晨發(fā)射呢?下面帶來(lái)介紹。

記者采訪中國(guó)航天科技集團(tuán)所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院總體設(shè)計(jì)部型號(hào)設(shè)計(jì)師錢(qián)航,揭秘背后原因。
一是便于奔月軌道的設(shè)計(jì)。錢(qián)航表示,月球探測(cè)與火星探測(cè)一樣,都屬于深空探測(cè),在火箭發(fā)射軌道設(shè)計(jì)上,要考慮到地月相對(duì)位置關(guān)系,因此相比通信衛(wèi)星等發(fā)射任務(wù),約束條件更多。
此次發(fā)射嫦娥五號(hào)探測(cè)器,要在滿足地球與月球位置關(guān)系的限制、火箭射向和滑行時(shí)間的約束、探測(cè)器地月轉(zhuǎn)移時(shí)間、返回器再入航程等條件下,選擇最合適的發(fā)射時(shí)間,也就是確定火箭的發(fā)射窗口。經(jīng)過(guò)綜合考慮,長(zhǎng)征五號(hào)遙五火箭在凌晨發(fā)射最有利于奔月軌道的設(shè)計(jì),可以滿足各種約束條件。
后續(xù),在完成火箭功能檢查和聯(lián)合測(cè)試等工作并確認(rèn)最終狀態(tài)后,火箭將加注推進(jìn)劑,按程序?qū)嵤┌l(fā)射。
二是減少太陽(yáng)活動(dòng)對(duì)于嫦娥五號(hào)的影響。長(zhǎng)征五號(hào)火箭飛向宇宙的時(shí)候,正好是地球把太陽(yáng)光直接遮蔽住,避免有過(guò)多太陽(yáng)輻射對(duì)嫦娥五號(hào)探測(cè)器產(chǎn)生影響。
錢(qián)航稱,太陽(yáng)活動(dòng)對(duì)于嫦娥五號(hào)探測(cè)器來(lái)說(shuō)是非常復(fù)雜和麻煩的,特別是爆發(fā)的太陽(yáng)風(fēng)會(huì)干擾電子信號(hào)傳播,影響地面科研人員對(duì)嫦娥五號(hào)探測(cè)器的操控。
三是凌晨的天空云層更少,有利于信號(hào)的傳播。航天發(fā)射并不是一件輕松的事情,不像飛機(jī)起航那樣簡(jiǎn)單。長(zhǎng)征五號(hào)火箭發(fā)射極其復(fù)雜,整個(gè)過(guò)程要考慮到方方面面,才能保證“胖五”的成功起航。因此天氣條件成為重中之重。在“胖五”發(fā)射前,專家們便對(duì)氣象進(jìn)行深入研究,確保發(fā)射的時(shí)間段是最佳天氣狀況。
“凌晨天氣狀況比較穩(wěn)定,基本不會(huì)出現(xiàn)突然的天氣變化,有利于長(zhǎng)征五號(hào)火箭發(fā)射。”錢(qián)航表示,云層更少,也就代表云層更薄,這樣的條件更有利于信號(hào)的傳播。厚云層會(huì)阻礙電磁波傳播,影響地面科研人員對(duì)嫦娥五號(hào)的控制。
四是為了方便觀測(cè)。在凌晨發(fā)射“胖五”,可更好地利用望遠(yuǎn)鏡等天文設(shè)備,對(duì)觀察到的發(fā)射情況做出總結(jié)。如果是白天發(fā)射“胖五”,強(qiáng)烈的太陽(yáng)光使得天文望遠(yuǎn)鏡無(wú)法看到“胖五”的具體情況;凌晨的稀薄云層更便于觀測(cè)。
11月17日,長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭和嫦娥五號(hào)探測(cè)器在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)完成技術(shù)區(qū)總裝測(cè)試工作后,垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。
由于凌晨整體環(huán)境亮度比較低,運(yùn)載火箭噴射著火焰飛向太空時(shí)更為顯眼和突出,有利于地面的光學(xué)和測(cè)量設(shè)備跟蹤到目標(biāo),收集相關(guān)信息?!芭治濉边x擇在這個(gè)時(shí)候發(fā)射升空,可以讓地面探測(cè)儀更好地跟蹤嫦娥五號(hào)探測(cè)器,科研人員能比較明顯地看到嫦娥五號(hào)的運(yùn)行軌跡。與此同時(shí),夜晚空氣比較涼爽,“胖五”的整流罩溫度更低,更能保護(hù)整流罩。

錢(qián)航表示,除了凌晨的氣象條件更加適合“胖五”發(fā)射,蓄電池容量是有限的,并非取之不盡、用之不竭,因此“胖五”飛向宇宙還必須有太陽(yáng)光照。凌晨發(fā)射“胖五”達(dá)到數(shù)萬(wàn)公里之后,蓄電池就得以最大的光照夾角獲得源源不斷的光照能源,使蓄電池可持續(xù)工作。
嫦娥五號(hào)成功發(fā)射,標(biāo)志著中國(guó)航天史上的四個(gè)首次
1.首次月面采樣返回
從月球表面采樣樣品返回,是這個(gè)任務(wù)的核心。嫦娥五號(hào)將在月面選定區(qū)域著陸并采集月壤,實(shí)現(xiàn)中國(guó)首次月面自動(dòng)采樣。
2.首次月面起飛上升
完成月球表面樣品采集工作后,上升器就要帶樣品起飛上升,與軌返組合體對(duì)接。月球表面環(huán)境復(fù)雜,著陸器不一定是四平八穩(wěn)的狀態(tài),很有可能落在斜坡上或者凸起、下凹等不同的地形上,給起飛帶來(lái)了很大的難度。
3.首次實(shí)現(xiàn)月球交會(huì)對(duì)接
當(dāng)著陸器托舉上升器實(shí)現(xiàn)月面起飛上升后,僅僅依靠上升器是不可能實(shí)現(xiàn)返回地球的。它需要飛到月球軌道上,在這里與軌返組合體交會(huì)對(duì)接,把采集到的月壤轉(zhuǎn)移到返回器。嫦娥五號(hào)采用具有世界先進(jìn)水平的月球軌道交會(huì)對(duì)接技術(shù),實(shí)現(xiàn)上升器與返回器等的對(duì)接,完成樣品的交接。

4.首次帶月壤高速再入返回地球
月球距離地球有38萬(wàn)公里遠(yuǎn),返回器還攜帶著2千克的月壤樣品。返回時(shí),飛行速度是接近每秒11公里的第二宇宙速度,而一般從近地軌道返回的航天器速度大多為每秒8公里的第一宇宙速度。以這樣的速度進(jìn)入大氣層,很容易因高溫而被燒毀。要在進(jìn)入大氣層階段把速度降下來(lái),所以飛行試驗(yàn)器返回艙選擇了半彈道“跳躍式”再入返回技術(shù)。這就像在太空打水漂一樣,整個(gè)再入返回過(guò)程就是讓返回器先是高速進(jìn)入大氣層,再借助大氣層提供的升力躍出大氣層,然后以第一宇宙速度扎入大氣層,返回地面。
以上就是全部?jī)?nèi)容。

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