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時(shí)間：2020-10-23 17:39:35來源：本站整理作者：fy點(diǎn)擊：

為了解決需求不均衡和供需矛盾等問題，京滬高鐵將實(shí)行浮動票價(jià)，并于12月23日起開始實(shí)施，從單一票價(jià)到浮動票價(jià)，對于大家的交通支出費(fèi)用有很大影響，為什么要實(shí)行浮動票價(jià)？有什么作用？下面帶來介紹。

京滬高鐵實(shí)行浮動票價(jià)什么意思？

京滬高鐵發(fā)布公告，決定對京滬高鐵票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，實(shí)行浮動票價(jià)機(jī)制。

將京滬高鐵時(shí)速300~350公里動車組列車二等座公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，同時(shí)將商務(wù)座、特等座和一等座與二等座的比價(jià)關(guān)系分別按照3.5倍、1.8倍和1.6倍執(zhí)行。

將北京南站~上海虹橋站全程列車二等座最高執(zhí)行票價(jià)調(diào)整為 598 元，最低執(zhí)行票價(jià)調(diào)整為498元。全程列車商務(wù)座最高執(zhí)行票價(jià)調(diào)整為1998元，最低執(zhí)行票價(jià)為1748元。

京滬高鐵實(shí)行浮動票價(jià)什么意思浮動票價(jià)什么時(shí)候執(zhí)行

公告稱，2011年6月30日京滬高鐵開通運(yùn)營以來，客流運(yùn)量大幅增長，平均客座率高位運(yùn)行，九年多來始終執(zhí)行單一票價(jià)，未能體現(xiàn)出產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的差異化和優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，定價(jià)市場化程度不高。為進(jìn)一步優(yōu)化京滬高鐵票價(jià)結(jié)構(gòu)，解決需求不均衡和供需矛盾等問題，推動京滬高鐵市場化發(fā)展，公司決定對京滬高鐵票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

一是票價(jià)有升有降。按照旅客對圖定旅行時(shí)間、席別服務(wù)的不同需求合理調(diào)整票價(jià)，讓廣大旅客有更多的出行選擇。

二是體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。統(tǒng)籌考慮圖定旅行時(shí)間和客座率等因素，合理安排列車票價(jià)檔次。

具體來看，一是將京滬高鐵時(shí)速300至350公里動車組列車二等座公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，同時(shí)將商務(wù)座、特等座和一等座與二等座的比價(jià)關(guān)系分別按照3.5倍、1.8倍和1.6倍執(zhí)行。

二是實(shí)行浮動票價(jià)機(jī)制。改變目前執(zhí)行的固定票價(jià)的做法，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、靈活的浮動票價(jià)機(jī)制，以現(xiàn)行執(zhí)行票價(jià)為基準(zhǔn)價(jià)實(shí)行上下浮動。

京滬高鐵實(shí)行浮動票價(jià)什么意思浮動票價(jià)什么時(shí)候執(zhí)行

將北京南站至上海虹橋站全程列車二等座最高執(zhí)行票價(jià)調(diào)整為598元，最低執(zhí)行票價(jià)調(diào)整為498元。全程列車商務(wù)座最高執(zhí)行票價(jià)調(diào)整為1998元，最低執(zhí)行票價(jià)為1748元。公司將根據(jù)客流情況，靈活調(diào)整執(zhí)行票價(jià)。同步推出客運(yùn)服務(wù)提質(zhì)等舉措。

三是京滬高鐵北京南站至上海虹橋站間區(qū)間列車參照全程列車執(zhí)行票價(jià)按照運(yùn)行距離對應(yīng)調(diào)整執(zhí)行票價(jià)。