時(shí)間：2020-09-01 14:20:37來源：本站整理作者：xl點(diǎn)擊：
各地省份都在積極推行“一盔一帶”，其中江蘇省多個(gè)城市騎電動(dòng)車要求強(qiáng)制戴頭盔，其實(shí)這也是對(duì)他人，對(duì)自己的生命安全的負(fù)責(zé)，那么，哪些城市騎電動(dòng)車要強(qiáng)制戴頭盔？下面八寶網(wǎng)小編就來說說。
隨著國內(nèi)各地，都開始在積極推動(dòng)“一盔一帶”的安全守護(hù)活動(dòng)，不少地方也都出臺(tái)了相應(yīng)的“教育處罰”具體促使，來鼓勵(lì)市民騎電動(dòng)車佩戴頭盔，以及坐車及時(shí)系安全帶。
在這方面，江蘇省的推進(jìn)工作也要更為迅速積極。在6月份，南京交管部門就提醒市民朋友，7月1日起，市民未戴頭盔騎乘電動(dòng)自行車將被罰款20-50元。
而今，江蘇省又有13個(gè)市區(qū)，騎電動(dòng)車強(qiáng)制佩戴頭盔的時(shí)間表出爐。
9月1日消息，據(jù)媒體報(bào)道，目前，南京、常州、無錫、蘇州、鹽城、泰州已全市實(shí)施騎乘電動(dòng)自行車強(qiáng)制佩戴安全頭盔。
諸如徐州市市區(qū)、南通、揚(yáng)州、宿遷將于9月起實(shí)施?；窗?、鎮(zhèn)江、連云港海州區(qū)等地將于10月1號(hào)實(shí)施。12月1號(hào)后，江蘇全域?qū)嵭序T乘電動(dòng)車強(qiáng)制戴頭盔。
事實(shí)上，道路管理部門，強(qiáng)制監(jiān)管市民騎電動(dòng)車出行時(shí)佩戴頭盔，對(duì)于市民朋友絕對(duì)是百利而無一害。
在復(fù)雜的道路交通環(huán)境中，電動(dòng)車的安全防護(hù)能力較弱，而佩戴頭盔能夠大大減輕發(fā)生意外事故時(shí)的傷害。
因此，騎電動(dòng)車出行的朋友們，從自身的安全考慮，也應(yīng)該及時(shí)購買并正確佩戴頭盔出行。
首先就是因?yàn)?，頭盔的色彩比較鮮明醒目，在超車或者會(huì)車時(shí)，容易引起對(duì)方駕駛員的注意，從而盡量避免交通事故的發(fā)生。
其次，在發(fā)生交通事故時(shí)，騎車由于受到慣性影響，一般都是頭部首先著地或者受到撞擊。但是人的頭部比較柔軟，往往不堪一擊，受到很嚴(yán)重的傷害。
頭盔因光滑的半球性，在頭部受到撞擊時(shí)，可以有效的保護(hù)頭部，分散并吸收來自外部的沖擊力。同時(shí)因?yàn)轭^盔的變形和裂紋以及內(nèi)部的護(hù)墊，還可以起到一定的緩沖作用，也能降低撞擊帶來的損害。研究表明，騎車戴頭盔，可以使受傷比例下降70%，死亡率下降40%。
需要佩戴安全頭盔，安全帽等均不可。
安全頭盔有緩沖層、保護(hù)扣、保護(hù)面罩等，能在發(fā)生碰撞時(shí)有效保護(hù)頭部。而安全帽更多的是為了防護(hù)工地的高空墜物，無法形成全面保護(hù)。
安全頭盔分為3類：
(1)全盔：從頸部，即下巴以上的部位進(jìn)行全方位的保護(hù)，安全性和密閉性較好，透氣性較差，是很多專業(yè)騎乘人員的首選;
(2)3/4盔：主要保護(hù)頭部、后腦以及面頰部位，同時(shí)也能較好的保持透氣，實(shí)用性和透氣性均衡;
(3)半盔：體積小，重量輕，透氣性好，但缺少對(duì)后腦以及下巴部位的保護(hù)，深受大眾喜愛，但交警不建議選擇
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