時(shí)間:2020-06-04 16:44:39來源:本站整理作者:fy點(diǎn)擊:
2020北京新增無車家庭搖號政策,以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標(biāo)配置方式,每個(gè)家庭成員都有積分,合計(jì)積分越高越有優(yōu)先級,下面八寶網(wǎng)帶來:北京無車家庭積分規(guī)則 無車家庭積分怎么算。

北京市交通委員會(huì)發(fā)布通告,對擬修訂的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》公開征求意見。主要調(diào)整包括:指標(biāo)配置向“無車家庭”傾斜、每人最多只能保留1個(gè)小客車指標(biāo)、取消申請更新指標(biāo)的時(shí)限要求、調(diào)整配置時(shí)間等多個(gè)方面。
優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求,是本次政策優(yōu)化方案中最核心的內(nèi)容。新政新增以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標(biāo)配置方式。家庭申請人包括家庭主申請人和其他家庭申請人,總?cè)藬?shù)不低于2人。家庭主申請人代表家庭參與指標(biāo)配置,并作為將來的指標(biāo)持有人。其他家庭申請人限于主申請人的配偶、子女和雙方父母。

“家庭申請人越多,家庭總積分就越高,獲得指標(biāo)的概率也更高。”北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,政策優(yōu)化方案引入了家庭積分的概念并合理設(shè)置積分規(guī)則。在普通指標(biāo)配置時(shí),通過家庭積分賦予“無車家庭”遠(yuǎn)高于個(gè)人的中簽概率;在新能源指標(biāo)配置時(shí),除分配給單位和營運(yùn)車的指標(biāo)配額外,首先拿出80%的指標(biāo)根據(jù)家庭積分高低向“無車家庭”優(yōu)先配置。
據(jù)介紹,以家庭為單位申請指標(biāo),有配偶的,配偶需符合新政中規(guī)定的“名下無本市登記的小客車”及“住所地在本市的個(gè)人”兩個(gè)條件;沒有配偶的,可以考慮和父母或子女共同申請。子女加入申請,除需符合相關(guān)個(gè)人申請資格條件外,其配偶名下不能有本市登記的小客車。父母加入申請,要從兩方面來看,一是名下是否有本市登記的小客車,只要一方名下有本市登記的小客車,雙方都不符合條件;如果雙方均無本市登記的小客車,符合新政中“住所地在本市的個(gè)人”條件的一方可共同申請。
根據(jù)家庭積分規(guī)則,以當(dāng)前個(gè)人搖號平均階梯積分為5進(jìn)行測算,舉例說明以家庭為單位申請指標(biāo)的優(yōu)勢如下:
案例1:三代同堂大家庭
家庭申請人包括主申請人、主申請人配偶、2名子女及雙方父母共三代8人,其中有4人正參加搖號,個(gè)人階梯數(shù)均為5。該家庭如參加搖號,中簽倍率是個(gè)人首次參加搖號中簽率的126倍,是主申請人個(gè)人參加搖號中簽率的25倍多。

案例2:一家三口
家庭申請人由主申請人、主申請人配偶、一名子女組成共兩代3人,夫妻均在搖號,個(gè)人階梯數(shù)均為5。該家庭如參加搖號,中簽倍率是個(gè)人首次參加搖號中簽率的54倍,是主申請人個(gè)人參加搖號中簽率的10倍多。

案例3:夫妻兩人小家庭
家庭申請人由主申請人及其配偶2人組成,只有主申請人在搖號,個(gè)人階梯數(shù)為5。該家庭如參加搖號,中簽倍率是個(gè)人首次參加搖號中簽率的16倍,是主申請人個(gè)人參加搖號中簽率的3倍多。

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