時間：2021-08-04 18:01:44來源：本站整理作者：gj點擊：
當下新能源汽車的市場正在快速擴張，新能源車自燃、起火等事故讓其安全性成為廣大用戶的關注焦點。那么新能源車起火的主要原因都有什么？新能源車在哪些狀態下容易起火？下面八寶網小編帶來介紹。
新能源汽車起火的原因有很多的可能，主要起火事件中有兩大原因占比比較大：一個是新能源汽車部分零件和傳統汽車是復用的(是指除了電池、電驅動這些部件起火之外，和傳統汽車共用零件引發的起火)，也有一部分的原因都是這類車輛內部使用的鋰離子電池發生了燃燒。
鋰離子電池發生燃燒爆炸的根源在于電池熱失控，誘發電池熱失控的原因有兩類：一種是電池內部原因，比如電池制造過程中引入的電芯內缺陷(細微金屬碎屑導致內短路)，或者電池在長期使用過程中由于充放電制度和環境因素使電池老化，電芯內部產生了枝晶鋰，它的存在觸發了電池內短路。
另一種是電池外部原因，電池外部的電、熱沖擊，作用到電池本體上都會使電池內部出現不可逆的放熱反應。在傳統汽車里面使用的12V電池，是低能量密度的鉛酸電池，大概在30Ah-60Ah左右，約0.3-0.7kWh，而電動汽車往往從20kwh-100kWh，兩者是有很大的差異的。
電動汽車在發生撞擊以后，如果撞擊之后對電池的結構進行破壞，就比較容易發生起火的事故，這個和撞擊以后把油箱撞漏是同樣的道理。
我們可以從一些數據來看：根據不完全統計，2020年1-12月全年被媒體報道的燒車事故共124起。對車輛在充電中、靜置、起火三個狀態分析統計來看，充電過程中起火占事故總數的23%，大部分車輛起火發生在行駛中和靜置狀態。當然統計的樣本是按照媒體已曝光的事故進行收集統計的，所以有可能是其中道路行駛過程的事故曝光率較高。
根據規律來看，充電過程中和充滿以后，是電池非常容易起火的狀態。有些車是并未遭受撞擊，誘發電池熱失控的主要原因屬于電池內部原因，比如電池制造過程中引入的電芯內缺陷(細微金屬碎屑導致內短路)，或者電池在長期使用過程中由于充放電制度和環境因素使電池老化，電芯內部產生了枝晶鋰，它的存在觸發了電池內短路，在高電量狀態下就有一定的概率引發起火。
需要注意的是，快速充電對鋰電池是存在一定的壓力的，長期使用快充會降低電池的安全性，一定程度上提高了電動汽車自燃的風險，建議把快充作為補充的補能手段。
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