時(shí)間:2020-06-24 17:28:42來(lái)源:本站整理作者:yj點(diǎn)擊:
此前網(wǎng)上一段壓彎翻車的視頻吸引了不少網(wǎng)友們的圍觀,女孩子哭著請(qǐng)求男朋友不要壓彎也引得不少網(wǎng)友們感到擔(dān)憂,同時(shí)又慶幸二人索性沒(méi)什么大事。壓彎是什么意思 山路帶人壓彎有什么風(fēng)險(xiǎn)。八寶網(wǎng)帶來(lái)相關(guān)介紹。

壓彎是摩托車愛(ài)好者在駕駛摩托車是的一種術(shù)語(yǔ),即指車子轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要通過(guò)傾斜車身來(lái)完成轉(zhuǎn)彎的操作過(guò)程,簡(jiǎn)單解釋就是指要避免正面突然襲來(lái)的汽車的同時(shí)大膽的傾倒車身即壓彎,然后完全靠輪胎的邊緣與中心的直徑差來(lái)過(guò)彎,速度越快傾倒的越深。非常的驚險(xiǎn)刺激,所以不少摩托車手都喜歡壓彎
近日在網(wǎng)上發(fā)布的一個(gè)山路壓彎帶人而翻車的事故吸引了不少網(wǎng)友們的關(guān)注和探討,好在兩人沒(méi)什么事情,不過(guò)女生哭泣的喊道“不要壓彎,你為什么要壓彎”還是讓不少網(wǎng)友們感到心疼。那么山路帶人壓彎有什么風(fēng)險(xiǎn)呢?
雖然對(duì)于摩托車手來(lái)說(shuō),跑山是摩托生活的靈魂,但是在后座有人的情況下還是需要慎重考慮!開(kāi)放道路,即使是跑了很多的里程,并且非常是熟悉自己的操作極限、車輛極限也是需要小心一點(diǎn)的。就算是很熟悉這條山路,但是也無(wú)法確定下一個(gè)blind corner會(huì)不會(huì)出現(xiàn)其他的車輛,所以還是有很大的風(fēng)險(xiǎn)的!所以小編建議喜歡壓彎的朋友,如果后座有人一定要謹(jǐn)慎考慮!

這個(gè)問(wèn)題咱們用高中物理回答,無(wú)非就是向心力……
HH騎小牛受到向下的重力G,還有地面向上的支持力N
豎直方向上:G=N
車手轉(zhuǎn)彎需要一個(gè)由摩擦力f提供的向心力,如果取摩托車為參照物,會(huì)出現(xiàn)慣性離心力,把摩托車往外拽mv2/R。
這時(shí)在水平方向摩擦力會(huì)和離心力抵消:f=mv2/R
要解釋人為什么會(huì)斜過(guò)來(lái),就涉及到第二個(gè)問(wèn)題:力矩的平衡方程。
如果一個(gè)物體受到兩個(gè)方向相反但不共線的力,這時(shí)就會(huì)形成一對(duì)力偶,使物體轉(zhuǎn)動(dòng)。
重力和支持力會(huì)使車手發(fā)生逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
摩擦力和向心力會(huì)使車手發(fā)生順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。
所以為了防止發(fā)生死亡翻轉(zhuǎn),車手必須壓彎,那要壓到多彎呢?
賽車手在轉(zhuǎn)彎時(shí),重力和支持力構(gòu)成一對(duì)力偶,摩擦力和慣性離心力構(gòu)成一對(duì)力偶。
力偶的力矩大小=力X間距,力矩越大,轉(zhuǎn)動(dòng)效果越明顯。
(力矩,指作用力使物體繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸或支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的趨向)
同一轉(zhuǎn)彎半徑,速度越快,摩托車傾斜角度越大。假設(shè)摩托車重心到接觸地面之間的距離是h,豎直的轉(zhuǎn)動(dòng)角度是?。

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