時(shí)間：2019-12-11 16:56:41來源：本站整理作者：xl點(diǎn)擊：
近日，北京市發(fā)改委發(fā)布價(jià)格聽證會(huì)公告方案，高速公路將實(shí)行新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，取消高速路起步價(jià)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)收費(fèi)，那么，北京將取消高速路起步價(jià)是真的嗎？北京高速收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)有什么變化？下面八寶網(wǎng)小編就來說說。
目前，上高速最少5塊錢，并且都是以5的整數(shù)倍收取高速費(fèi)。這是因?yàn)榇饲凹夹g(shù)所限，雖然也按照公里數(shù)計(jì)費(fèi)，但只能執(zhí)行“二舍八入，三、七作五”取整收費(fèi)規(guī)則，比如，12塊錢只收10塊錢，3塊和7塊錢都收5塊。
按照聽證會(huì)方案要點(diǎn)，新的計(jì)費(fèi)規(guī)則將更加公平合理，利用電子收費(fèi)的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，取消起步價(jià)，不再執(zhí)行“二舍八入，三、七作五”取整收費(fèi)規(guī)則，更好地體現(xiàn)“多用路者多付費(fèi)、少用路者少付費(fèi)”。
北京市發(fā)改委發(fā)布價(jià)格聽證會(huì)公告方案，北京市落實(shí)國(guó)家新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)核定高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽證會(huì)將于12月19日召開。
據(jù)悉，2020年1月1日起全國(guó)將統(tǒng)一實(shí)施新頒布的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》標(biāo)準(zhǔn)。由于新舊車型分類標(biāo)準(zhǔn)差異較大，北京市需按照新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)，核定高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)方案：
方案一：客車執(zhí)行現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，貨車將現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)測(cè)算后平移為新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。即：客車每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元;貨車每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一類(2軸藍(lán)牌)車0.50元，二類(2軸黃牌)車1.27元，三類(3軸)車1.70元，四類(4軸)車1.90元，五類(5軸)車1.97元，六類(6軸)車2.00元。
方案二：客車執(zhí)行現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，貨車將現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單對(duì)應(yīng)、增加一類車型后形成新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。即：客車每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元;貨車每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元，五類車2.00元，六類車2.00元。
其他路段收費(fèi)調(diào)整方案為：客車維持不變。貨車按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)平移的原則，根據(jù)新車型分類標(biāo)準(zhǔn)6類貨車在現(xiàn)車型分類標(biāo)準(zhǔn)5類貨車中占比，將現(xiàn)行5類車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通過加權(quán)平均的方法調(diào)整為新的6類車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中，京滬高速公路貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)采用京滬高速公路天津段聽證后確定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
貨車列車和半掛汽車列車，按牽引車和掛車合計(jì)的軸數(shù)，確定車型及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。6軸以上貨車，以6軸貨車收費(fèi)系數(shù)為基礎(chǔ)，按每增加一軸增加0.5倍收費(fèi)系數(shù)計(jì)費(fèi)，最高10倍系數(shù)封頂。
不超限超載的專項(xiàng)作業(yè)車執(zhí)行對(duì)應(yīng)的普通貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，超限超載的專項(xiàng)作業(yè)車在取得大件運(yùn)輸許可證后按大件運(yùn)輸車輛收費(fèi)。
收費(fèi)發(fā)生變化，有升有降
據(jù)介紹，按照新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，在貨車總體負(fù)擔(dān)不增加的情況下，部分貨車由于調(diào)整了車型分類及其對(duì)應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)出現(xiàn)實(shí)際交費(fèi)有升有降的情況。同時(shí)，與客車類似，不再執(zhí)行“二舍八入，三、七作五”取整為5元、10元的收費(fèi)規(guī)則，會(huì)出現(xiàn)部分路段、部分出口收費(fèi)發(fā)生變化，有升有降，但更好地體現(xiàn)了“多用路者多付費(fèi)，少用路者少付費(fèi)”，收費(fèi)更加公平、合理。
此外，在按時(shí)完成ETC門架系統(tǒng)建設(shè)、車道改造、收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)改造的基礎(chǔ)上，做好全國(guó)和北京系統(tǒng)調(diào)試工作，保證年底前具備系統(tǒng)切換條件。
同時(shí)，繼續(xù)大力推廣ETC，尤其是抓緊推動(dòng)貨車安裝ETC，提高安裝率和使用率，實(shí)現(xiàn)物流降本、提速。
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