時間：2023-12-14 09:03:40來源：本站整理作者：gj點擊：
隨著天氣越來越寒冷，新能源車迎來寒潮暴雪大考，最近有一項關于新能源汽車在極寒環境下的測試結果引起了廣泛關注。那么冬天新能源車掉電更快嗎？下面八寶網小編帶來介紹。
12月13日，中央氣象臺發布寒潮、暴雪、冰凍黃色預警，北京、河北等地有大到暴雪，部分地區最低氣溫將跌破歷史同期極值。根據此前某平臺公布的-30℃測試結果，新能源車續航達成率普遍只有3-5折。但這也引發車企質疑，認為測試不符合用戶日常使用場景。
冬季極寒測試非常有必要，新能源的電池特性決定了低溫的續航等表現與常溫下有非常大的差異，極寒測試結果可以告訴用戶在極端環境的底限在哪里，讓用戶更清楚的了解自己喜歡的愛車能力，避免續航不足趴窩的尷尬。
既然是車就應該能夠挑戰各種嚴酷的環境，極寒測試是測試新能源汽車在北方，甚至是東北地區最重要的測試標準，用戶可以根據新能源汽車極寒情況下的表現，來選擇是否入手新能源汽車。
是的，冬天的新能源車掉電可能會更快。
這主要是因為電動車在寒冷的環境下，電池的儲存功率會下降，電池活性也會降低。此外，電解液在低溫下的導電性能也會變差，導致電解液的電阻變大，進而影響電池的充放電性能。
因此，在冬天使用新能源車時，盡量在環境溫度超過10度的室內給電車充電，這樣可以有效提高電車的續航能力。
新能源車在冬天充電時，需要注意以下幾點：
避免在低溫環境下長時間停放：在低溫環境下，電池的活性會降低，如果長時間停放，可能會導致電池電量大幅下降。因此，在冬季，應盡量避免長時間將新能源車停放在低溫環境中。
充電前確保車輛和充電設備干燥：在充電前，應確保車輛和充電設備的接口干燥，以避免因水分導致充電故障。
優先使用慢充：雖然快充可以節省時間，但在冬季，慢充可以更好地保護電池，延長電池壽命。因此，在冬季充電時，應優先使用慢充。
定期檢查充電設備：應定期檢查充電設備和車輛接口，確保它們沒有損壞或老化。如有必要，應及時更換或維修。
避免過度充電或放電：過度充電或放電會對電池造成損害，縮短電池壽命。因此，在充電時，應遵循制造商的建議，不要過度充電或放電。
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